Khoa Học phổ biến: Mẹo lưu trữ dầu bôi trơn

Trong việc lưu trữ dầu bôi trơn, ngăn ngừa sự suy giảm và ô nhiễm là hai nguyên tắc cơ bản nhất.

Sự suy giảm của dầu bôi trơn chủ yếu đề cập đến sự thất bại của phụ gia dầu bôi trơn và quá trình oxy hóa dầu gốc.

Các sản phẩm oxy hóa và phân hủy của dầu bôi trơn sẽ không chỉ đẩy nhanh quá trình suy giảm dầu bôi trơn mà còn tạo ra các chất keo, asphaltene và axit, điều này sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc sử dụng dầu bôi trơn và có thể gây ăn mòn cho thiết bị cơ khí.

Để tránh hư hỏng, phải chú ý đến các khía cạnh sau trong lưu trữ:

1. việc lưu trữ dầu và bình chứa phải sạch sẽ để dầu không tiếp xúc hoặc ít tiếp xúc với các ion kim loại và kim loại thúc đẩy quá trình oxy hóa của dầu.

2. Tránh tiếp xúc với các chất trung hòa các chất phụ gia trong dầu, chẳng hạn như nước, kim loại nguy hiểm, v. v.

Đối với một số loại dầu có hoạt tính Phụ Gia Mạnh, nên giảm thời gian bảo quản càng nhiều càng tốt.

3. Nhiệt độ bảo quản thích hợp.

Nhiệt độ quá cao sẽ đẩy nhanh quá trình oxy hóa.

4. môi trường kín với tiếp xúc tối thiểu với không khí.

5. Tránh ánh nắng trực tiếp

6. tránh ô nhiễm, đặc biệt là nước và các hạt kim loại, có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu và làm cho phụ gia không hiệu quả.

7. Cố gắng tránh lưu trữ lâu dài.

Ngăn ngừa ô nhiễm

Nếu dầu bôi trơn bị ô nhiễm trong kho, nó sẽ không chỉ ảnh hưởng đến việc sử dụng dầu bôi trơn trong tương lai mà còn có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa và suy giảm dầu bôi trơn trong quá trình bảo quản.

Do đó, cần chú ý đầy đủ đến sự ô nhiễm của các sản phẩm dầu trong việc lưu trữ dầu bôi trơn.

Ô nhiễm phổ biến là ô nhiễm nước, ô nhiễm dầu khác (nghĩa là dầu hỗn hợp), tạp chất cơ học và ô nhiễm các chất độc hại khác.

1. ô nhiễm nước là hiện tượng phổ biến nhất trong kho chứa dầu.

Ô nhiễm sẽ không chỉ làm cho hàm lượng nước của dầu vượt quá tiêu chuẩn, mà còn đẩy nhanh quá trình oxy hóa dầu, làm cho nhũ tương dầu, làm cho phụ gia không hiệu quả, và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất dịch vụ của dầu.

Các nguồn gây ô nhiễm nước nói chung là nước mưa, môi trường ẩm ướt và hơi nước trong không khí.

2. ô nhiễm các loại dầu và chất béo khác.

Chủ yếu xảy ra trong dầu số lượng lớn, thùng kín mở của quá trình khai thác dầu hoặc dầu.

Làm bể chứa dầu đặc biệt, Thùng đặc biệt, thiết bị đặc biệt, làm tốt công việc làm sạch thùng chứa trước khi lưu trữ dầu, có thể tránh hiệu quả.

3. sự ô nhiễm của các tạp chất cơ học khác nhau cũng là một sự xuất hiện thường xuyên trong việc lưu trữ dầu.

Tác động trực tiếp của tạp chất cơ học trong dầu là sự hao mòn của thiết bị cơ khí.

Vì màng dầu bôi trơn được sử dụng rất mỏng, các hạt ô nhiễm nhỏ không nhìn thấy bằng mắt thường cũng sẽ gây hao mòn cơ học tuyệt vời.

Và sự mài mòn được tạo ra bởi bụi mài mòn kim loại nhỏ là chất xúc tác cho quá trình oxy hóa dầu.

Vì vậy, ô nhiễm cơ học nhỏ không phải là một vấn đề không đáng kể.

Dầu được sử dụng cho máy móc càng tinh vi thì vấn đề phòng chống ô nhiễm càng trở nên quan trọng.

Do đó, trong quá trình lưu trữ dầu bôi trơn, các nhà quản lý nên chấm dứt nhiều cách ô nhiễm tạp chất cơ học.

Đảm bảo rằng sản phẩm dầu không bị ô nhiễm bởi bụi hoặc các tạp chất cơ học khác.

4. Các sản phẩm Oxy hóa từ chính Thùng chứa cũng có thể làm ô nhiễm dầu bôi trơn trong quá trình bảo quản.

Một số biện pháp cụ thể trong quá trình lưu trữ dầu bôi trơn

(1) sản phẩm dầu số lượng lớn

1. Các Thùng chứa để giữ và lưu trữ dầu bôi trơn phải sạch, bịt kín và không tiếp xúc với kim loại dễ thúc đẩy quá trình oxy hóa và suy giảm dầu bôi trơn.

2. Vận chuyển và lưu trữ dầu máy biến áp và dầu tuabin yêu cầu "dòng BỂ đặc biệt";

Các cơ sở lưu trữ và vận chuyển cho các sản phẩm dầu khác phải được thiết lập theo ba loại dầu động cơ đốt trong, dầu thủy lực và dầu hộp số.

3. Trong quá trình vận chuyển và bảo quản, cần đặc biệt chú ý để tránh trộn lẫn với nước và tạp chất.

4. Tuổi thọ lưu trữ của dầu bôi trơn số lượng lớn thường không quá dài.

Bảo quản bình dầu bôi trơn để vệ sinh thường xuyên, nước thải kịp thời.

5. bình dầu hoặc bình dầu được cung cấp Mặt Nạ Lọc không khí, bộ lọc và nắp chống bụi ở cổng tiếp nhiên liệu và van xả ở phía dưới.

6. Về Nguyên Tắc, cùng một loại dầu được sản xuất bởi các nhà sản xuất khác nhau không nên được lưu trữ hỗn hợp. Nếu không thể trộn hỗn hợp lưu trữ, "thử nghiệm trộn" nên được thực hiện trước để xác nhận không có phản ứng bất lợi trước khi vận hành.

7. Xử lý và lọc phải được thực hiện trước khi thêm dầu vào thiết bị để đảm bảo độ yên tĩnh cao.

Bình tiếp nhiên liệu không được tiếp xúc trong khí quyển và bình chứa dầu không được có nắp.

8. Nhiệt độ dầu bảo quản cao hơn một chút so với nhiệt độ môi trường, để ngăn hơi nước trong khí quyển trong quá trình ngưng tụ dầu.

(2) thùng dầu

Đựng đồ trong nhà

Nơi lý tưởng để lưu trữ dầu bôi trơn là trong nhà, chẳng hạn như cánh đồng có thể được chỉ định là phòng lưu trữ dầu hoặc Silo dầu, thùng dầu được lưu trữ ở nơi được chỉ định, có thể tiết kiệm rất nhiều thời gian xử lý, rất.

Thùng dầu không bao giờ được lưu trữ ống hơi hoặc khu vực nóng.

Nếu buồng chứa dầu không thể chứa tất cả dầu bôi trơn được sử dụng trong nhà máy, Phương pháp tốt nhất là sử dụng kho của nhà máy gần đó để lưu trữ tạm thời.

Tất cả các loại dầu bôi trơn nên được sử dụng theo sự sắp xếp của hệ thống.

Hàng hóa đã được lưu trữ trong một thời gian dài nên được sử dụng đầu tiên, và không nên bị chặn bởi hàng hóa mới đến.

Nguyên Tắc "đầu tiên, đầu tiên" có thể làm giảm nguy cơ suy giảm dầu do lưu trữ quá mức.

Bảo quản ngoài trời: lưu trữ chất bôi trơn ngoài trời là điều không tốt.

Tuy nhiên, nếu nó phải được lưu trữ ngoài trời vì lý do không gian, một số biện pháp phòng ngừa cần được thực hiện để giảm thiểu hậu quả bất lợi.

Một chiếc lều tạm thời hoặc vải không thấm nước có thể bảo vệ thùng dầu khỏi mưa.

Nó phải được đặt trên một kệ cao hơn mười cm so với mặt đất để tránh thiệt hại từ độ ẩm.

Thùng dầu được đặt theo chiều ngang để hai thùng trên nắp có cùng mức.

Ở vị trí này, bên trong phích cắm sẽ không hấp thụ độ ẩm từ không khí khi ngâm trong dầu bôi trơn, và độ ẩm sẽ không thu thập trên mép thùng.

Để bảo vệ tốt nhất, lật ngược thùng, đặt đầu cắm úp xuống mặt đất thoát nước tốt.

Nếu thân thùng có phích cắm, thùng có thể được đặt theo chiều ngang hoặc thẳng đứng, nhưng phích cắm phải hướng xuống dưới.

Nếu trống dầu được đặt theo chiều dọc với phích cắm, nước có thể chảy vào trống thông qua khe cắm và làm nhiễm bẩn hoặc làm hỏng dầu.

Đồng thời, mưa hoặc hơi nước ngưng tụ sẽ thu thập trên bề mặt của thùng.

Cố gắng tránh ánh nắng trực tiếp vào thùng dầu để giảm sự thay đổi nhiệt độ trong thùng vào ban ngày và ban đêm.

Khi nhiệt độ tăng hoặc giảm, nhiệt mở rộng và lạnh co lại, khiến nước chảy vào xô qua phích cắm.

Ngoài việc làm ô nhiễm dầu trong thùng dầu, nước cũng sẽ gây ô nhiễm khác trong thùng dầu.

Khi Thùng phải được đặt với phích cắm lên, nên sử dụng một dải gỗ để đệm một bên của thùng để đáy nghiêng sang một bên, và đường thẳng giữa hai phích cắm Phải song song với dải, sao cho việc mở phích cắm trong vườn nước.

Bốn.

Trong kho hoặc trước khi bảo quản dầu bôi trơn để kiểm tra chất lượng dầu, để tránh nhũ hóa, hư hỏng, ô nhiễm dầu bôi trơn được sử dụng.

Kiểm tra đơn giản có thể có các khía cạnh sau:

1. Màu sắc thay đổi.

Quá trình oxy hóa có thể làm cho một số dầu bôi trơn có màu đậm hơn;

Ô nhiễm nước có thể gây ra độ đục, làm trắng hoặc nhũ hóa rõ ràng của dầu bôi trơn.

2. không có mưa.

Sự thất bại của các chất phụ gia có thể dẫn đến sự kết tủa của một số chất, và sự ô nhiễm của bụi và các hạt rắn khác nhau cũng sẽ tạo thành lượng mưa.

3. Nhiều lớp.

Trầm tích chất lỏng không hòa tan, chẳng hạn như ô nhiễm nước nghiêm trọng, trộn lẫn với các chất lỏng khác hoặc chất phụ gia lỏng làm suy giảm lượng mưa.

Nhận xét ngắn gọn: việc sử dụng nắp đậy trống có niêm phong tốt rất hữu ích cho việc lưu trữ dầu bôi trơn.