Tại sao chất bôi trơn phải có độ ổn định oxy hóa nhiệt tốt?

1. Bởi vì các hydrocarbon trong dầu bôi trơn phản ứng với không khí, không, không₂Và như vậy₂Ở nhiệt độ cao, rượu, aldehyd, Xeton và axit có chứa các hợp chất oxy.

2. Làm mát ở nhiệt độ cao của động cơ không tốt, và dầu bôi trơn dễ bay hơi, làm tăng mức tiêu thụ dầu bôi trơn.

3. Các điều kiện làm việc của Piston của xi lanh là xấu. Màng dầu chịu chuyển động tịnh tiến dưới bề mặt nhiệt độ cao, và ứng suất bên của bề mặt áp suất lớn khi xảy ra Tốc độ cắt cao trong đột quỵ, và màng dầu bị phá hủy và oxy hóa

4. Quá trình oxy hóa của dầu bôi trơn rất mạnh trong điều kiện nhiệt độ cao. Trong lớp dầu bôi trơn mỏng trên bề mặt các bộ phận, một phần của phần ánh sáng bị bay hơi, và phần còn lại bị oxy hóa sâu dưới sự xúc tác của kim loại, và cuối cùng sự ngưng tụ được tạo ra và lắng đọng trên bề mặt của các bộ phận để tạo thành màng sơn.

5. Mặc dù nhiệt độ dầu trong trục khuỷu thấp hơn, do sự khuấy động mạnh và văng dầu bôi trơn, bề mặt tiếp xúc với Oxy rất lớn, quá trình oxy hóa khá mạnh để chất hòa tan và không hòa tan trong dầu tăng lên.

6. Sự lắng đọng trong rãnh piston và sự hấp thụ cacbua trong khí, luyện cốc hơn nữa, sự hình thành màng sơn, màng sơn có tác hại lớn hơn để xi lanh bị nặng thêm.

7. Đặc biệt đối với động cơ hiệu suất cao hiện đại, tải nhiệt rất cao. Ví dụ, một số động cơ diesel tăng áp cần bơm dầu bôi trơn vào khoang Piston để giảm nhiệt độ của nó, điều này đưa ra yêu cầu cao hơn đối với độ ổn định oxy hóa của dầu bôi trơn.

   Tóm lại, chất bôi trơn động cơ phải có độ ổn định oxy hóa nhiệt tốt.

Nhận xét ngắn gọn: để lưu trữ tốt hơn dầu bôi trơn, có thể chọn đóng thùng và niêm phong Nắp dầu của kim loại xuheng.